Taşınmazın doğu sınırından geçen kadastrol patika yolun eni araç geçişine elverişli değil ise, davacının nispi geçit ihtiyacı içinde olduğu ve geçidin araç geçişine yetecek genişlikte ve emsallerine göre (2.5 - 3 m.) genişlikte kurulması gerekeceği-
Geçit kurulurken genel yola bağlanan kadastraI yol varsa bu yolun daha kısa ve ekonomik olması halinde bu yoldan geçit kurulması gerekeceği-
Geçit tesis edilecek yerde tel örgü ile el atıldığı iddia ediliyorsa, bu hususun bilirkişi aracılığıyla araştırılması gerekeceği-
Geçit verilen yol çıkmaz yol ise buradan geçite hükmedilmesinin doğru olmayacağı-
Geçit hakkı davalarında sonuca giderken küçük parsellerde ve bu parsellerin ekonomik kullanımlarına zarar verecek şekilde sonuca gidilmemesi gerektiği-
Geçit hakkı kurulmasına ilişkin davalarda, davacının geçit hakkı isteminde bulunabilmesi için taşınmazının genel yolla bağlantısının bulunmaması başka bir ifadeyle geçit ihtiyacı içerisinde olması gerektiği-
Geçit hakkı ile genel yola bağlantısı olmayan veya yolu bulunsa bile bu yol ile ihtiyacı karşılanamayan taşınmazların genel yola bağlantısının sağlanması gerekeceği-
Taşınmazın tamamını kapsayacak şekilde geçit kurulmasının fedakarlığın denkleştirilmesi prensibine aykırı olacağı-
Önceden kurulmuş bir geçit varsa sonraki geçit isteminde bundan yararlanılması gerekeceği-
Geçit hakkı verilmesine ilişkin davalarda, bu hak taşınmaz leh ve aleyhine kurulacağından leh ve aleyhine geçit istenen taşınmaz maliklerinin tamamının davada yer almasının zorunlu olduğu, ancak, yararına geçit istenen taşınmaz paylı mülkiyete konu ise davanın paydaşlardan biri veya birkaçı tarafından açılabileceği-