Sonucu açık ve belli durumlar ayrık olmak üzere trafik kazalarında kusur oranının ve hasarın tespitinin uzman bilirkişi aracılığıyla yapılacağı-
Trafik kazasından sonra alınan bilirkişi raporları arasındaki kusur oranlarına ilişkin çelişki giderilmeden karar verilmesinin usul ve yasaya aykırı olduğu-
Trafik kazasından kaynaklanan maddi ve manevi tazminat istemine ilişkin davada, olay nedeniyle düzenlenen 14.5.2011 tarihli Trafik Kazası Tespit Tutanağı'nın davalı sürücünün ve araç içinde yolcu olarak bulunan M.T..A..'ın beyanına göre düzenlendiği- Dosya kapsamından olaya ilişkin olarak davalı sürücü (sanık) hakkında ceza davası açıldığı, ceza yargılamasına ilişkin dosya getirtilerek, dosyanın Karayolları Trafik Fen Heyeti veya İstanbul Teknik Üniversitesi gibi kuruluşlardan oluşturulacak yeni bir kusur uzmanı bilirkişi kuruluna tevdii ile olaya ilişkin olarak düzenlenen tutanak, ceza dosyası içeriği, tanık beyanları ve önceki bilirkişi raporları birlikte irdelenerek, oluş şekline göre davalı sürücü ile müteveffanın olaydaki kusur oranlarının duraksamaya yer vermeyecek şekilde tespiti ve meydana gelebilecek çelişkilerin giderilmesi yönünden ayrıntılı, gerekçeli ve denetime açık rapor alınması, ondan sonra dosyadaki tüm deliller birlikte değerlendirilip varılacak sonuca göre karar verilmesi gerektiği-
Mahkemece bilirkişi raporunda belirtilenden daha fazla zarar miktarına hükmedilmesinin bozmayı gerektirdiği-
Kanalizasyon hizmetlerinden yararlanmasına rağmen, su kullanan ve atıksularını doğrudan veya dolaylı olarak kanala, alıcı ortamlara deşarj eden tesis ve işletmelerin özellikleri dikkate alınarak, varsa sayaçla ölçülen sarfiyat üzerinden veya çalışan kişi sayısına bağlı olarak hesaplanan su tüketimi üzerinden kullanılmış suları uzaklaştırma bedeli alınacağı hükmünün tatbik edilebilmesi için, davalı tarafından sağlanan kanalizasyon hizmetlerinden yararlanma şartının gerçekleşmiş olması gerektiği- Menfi tespit davasına konu uyuşmazlıkta, davacı şirketin kanalizasyon hizmetinden yararlanmadığı anlaşıldığından, davalı kurumun atık su bedeli talep edemeyeceği- Bilirkişi raporunda, 'davacının fabrikasında kullanılan (artezyen) suyun arıtılarak deşarj edilmesine rağmen doğal özelliğini kaybettiği' belirlenmiş olduğundan ve endüstriyel nitelikte atıksu oluşturan tesis ve işletmelerden, Atıksuların Kanalizasyon Şebekesine Deşarj Yönetmeliği'nde belirtilen "Kirlilik Önlem Payı" (KÖP) alınacağı düzenlendiğinden davalı kurumun davacıdan talep edebileceği bedel "Kirlilik Önlem Payı" bedeli olduğu ve davacı şirket, davalı tarafından atık su bedeli tahakkuk ettirildiğini ileri sürerek menfi tespit davası açmış olduğundan, davanın kabulüne karar verilmesi gerektiği-
Davacı banka alacağının belirlenmesi ve depo talebi yönünden banka kayıtları üzerinde konusunda uzman 3 kişilik bilirkişi kurulundan tüm raporları irdeleyen ve çelişkileri gideren ve sözleşme hükümleri de gözetilmek suretiyle ayrıntılı ve Yargıtay denetimine elverişli rapor alınıp varılacak uygun sonuç dairesinde bir karar verilmesinin gerektiği-
İcra müdürünün belirlediği taşınırın değerinin taraflarca şikayet konusu edilmesi halinde, İcra Mahkemesi'ne denetleme yetkisi tanıdığının, bu denetlemenin de icra hakimi tarafından uzman bilirkişiden yardım alınmak suretiyle gerçekleştirebileceği, değer belirleme işleminin bizatihi icra müdürüne ait olduğu yönündeki yerleşik uygulamanın terk edildiği-
Hasar konusunda uzman "İstanbul Teknik Üniversitesi veya Karayolları Genel Müdürlüğü Fen Heyeti" gibi kurum veya kuruluşlardan seçilecek bilirkişiden meydana gelen hasar miktarına göre aracın pertinin mi, onarımının mı uygun ve ekonomik olduğu, onarımı uygunsa ayrıntılı şekilde hasar kalemleri ve bedeli, perti uygunsa aracın olay tarihindeki 2.el piyasa rayiç değeri ile sovtaj değerinin tesbiti ve sovtaj değerinin mahsubu ile bakiye zararın ve tazminat miktarının tespiti hususlarında ayrıntılı, açıklamalı, denetime elverişli bir rapor alınarak sonucuna göre karar verilmesi gerektiği- Aracın ekonomik olarak kullanım ömrünün tamamlanmış olduğu ve buna göre dava konusu trafik kazası nedeniyle oluşan zarar yönünden değer kaybının olmayacağı-
Araçta kaza sonucu oluşan gerçek zararın tespitinde hasar uzmanı bilirkişiye tevdii ile kaza tespit tutanağı hasar dosyası ekspertiz raporu ve tüm dosya kapsamına göre anılan aracın markası modeli yaşı ve hasar durumu itibariyle onarımının ekonomik olup olmadığının belirlenmesi onarım ekonomik değilse kazadan önceki 2.el piyasa rayiç değerinin ve hasarlı haliyle sovtaj değerinin tespiti buna göre rayiç bedelden sovtaj değeri düşülüp gerçek zarar miktarının belirlenmesi yönünden ayrıntılı gerekçeli ve denetime açık rapor alınması gerekeceği-
Taraflar arasındaki tazminat davası-