SOLAS kuralları- BNWAS cihazının kaza sırasında çalışır durumda olmaması- Kaptanının teknik kusuru- Geminin denize ve yola elverişli olmaması- Taşıyanlar ve donatanın sorumluluğu-

Gemi adamının gemiyi başlangıçta sefere elverişsiz hâle getirecek bir kusuru varsa, artık taşıyanın teknik kusura ilişkin sorumsuzluk hükümlerinin değil, "geminin başlangıçta sefere elverişsiz hâle geldiği" gerçeğinin esas alınacağı- SOLAS kurallarında sefere elverişlilik şartı olarak belirtilen BNWAS cihazının aktif edilmemiş olmasının gemi kaptanının teknik kusuru olarak kabul edilemeyeceği ve bu durum artık gemiyi başlangıçta sefere elverişsiz hâle getiren bir sonucu ortaya çıkardığından meydana gelen zararlardan davalı taşıyanlar ve TTK. m. 1062 gereğince hakkında taşıyan hükümleri uygulanan donatanın sorumlu olduğu-

"...Direnme yoluyla Hukuk Genel Kurulu önüne gelen uyuşmazlık; SOLAS kuralları gereğince geminin denize elverişliliği için gerekli olan BNWAS cihazının kaza sırasında çalışır durumda olmadığı uyuşmazlık konusu olmayan somut olayda, anılan cihazın çalışır durumda olmamasının geminin ikinci kaptanının teknik kusurundan kaynaklandığının mı, yoksa bu cihazın yolculuğun başlangıcında çalışmadığı kabul edilerek geminin denize ve yola elverişli olmadığının mı kabul edilmesi gerektiği, buradan varılacak sonuca göre doğan zarardan davalıların 6102 sayılı TTK’nın 1141. maddesi gereğince sorumlu tutulup tutulamayacakları noktasında toplanmaktadır.

D. Gerekçe

1. İlgili Hukuk

6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 931, 932, 934, 1061, 1062, 1089, 1090, 1096, 1097, 1141, 1178, 1179, 1180,1186 ve 1472. maddeleri.

2. Değerlendirme

1. Uyuşmazlığın çözümü için öncelikle taşıyanın gemiyi denize, yola ve yüke elverişli bulundurma yükümlülüğü, taşıyanın sorumluluğu ve sorumluktan kurtulma hâllerine ilişkin açıklama yapılmasında fayda vardır..."

Devamı için tıklayınız…