Davacıların desteğinin öldüğü kazada, taşıma yapılan aracın niteliği, ölenin taşındığı yer ve aracın kapısının sürücünün kontrolü dışında açılabilmesi, murisin bulunduğu yerdeki kilit sistemindeki bozukluk hususları göz önüne alındığında kazanın meydana geliş şekline göre araç işleticisinin kusurlu olmadığının kabul edilemeyeceği- "Desteğin hareket hâlindeki araçtan bir anda kendi isteği ile atladığı uyuşmazlıkta, olayın intihar olduğu sonucuna ulaşılamıyorsa da, zarar görenin ağır kusuru ile illiyet bağının kesildiği, kilit sistemindeki mekanizmada yer alan bozukluğun ya da desteğin taşınma biçiminin kazaya etkisinin bulunmadığı, bu bozukluk olmasaydı ya da taşıma belirtilen şekilde gerçekleşmeseydi dahi aynı sonucun doğacağı anlaşıldığından, KTK m. 86/1'de öngörülen işleten veya teşebbüs sahibinin sorumluluktan kurtulabilmesini gerektiren tüm olguların oluştuğu ve ispatlandığı" şeklindeki görüşün HGK çoğunluğunca benimsenmediği-
Teslim edildiği iddia edilen bagajın kaybolması nedeniyle tazminat istemine ilişkin davada mahkemece, bagaj fişi düzenleyip verme yükümlülüğünün davalı şirkette olduğundan bagajın teslim edildiğinin kabulü suretiyle davanın kabulüne karar verildiği; ancak, davalı tarafın, kendisine bagaj teslim edilmediğini, teslim edilmiş olsaydı davacıya bagaj fişi verileceğini dolayısıyla bagaj fişi elinde bulunmayan davacının hak iddia edemeyeceğini beyanla davanın reddini savunduğu; davacı yolcunun bagajı, davalı taşıma şirketine teslim ettiğini kanıtlama yükümlülüğü bulunduğu; dosyada, teslime dair hiçbir delil mevcut olmayıp, gerekçesi açıklanmaksızın fiş düzenleme yükümlülüğünün davalının sorumluluğunda olduğu ve bagajı taşıyan davalıya teslim edildiğinin kabulü ile karar verilmesinin doğru görülmediği-
Taşıma sözleşmesinin kaza dolayısıyla yerine getirilmemesi halinde sözleşme ilişkisi o anda sona ereceğinden, taşıyıcının borcunun o andan itibaren tazminat borcuna dönüşeceği, böylece akdi ilişki sona erdiğinden ve derhal ödenmesi gereken tazminat borcunda gecikme olduğundan tazminat borcuna yürütülecek faizin kanuni faiz olmayıp temerrüt faizi olduğu, ayrıca taşıma işi ticari bir iş olduğundan alacaklının, faizi olay tarihinden itibaren, reeskont faiz oranına göre belirlenmesini isteyebileceği-
